Віддалена робота та дистанційне навчання – екологічніші, і не тільки тому, що не доводиться спілкуватися з токсичними людьми, а й тому, що корисні для довкілля. Про це свідчать останні дослідження вчених.
Ера віддаленої роботи та дистанційного навчання
Через пандемію більшість стала працювати та навчатися в онлайн режимі. Деякі українці ще не встигли остаточно вийти в офлайн, як почалась війна та вони знову повернулись до роботи та навчання онлайн з дому, або не з дому, кому як пощастило. Дехто зміг дозволити собі цю розкіш та залишитись вдома, а комусь довелось поїхати та покинути домівку. У віддаленої роботи є як переваги, так і недоліки. Ось недавно до списку переваг вчені додали ще один пункт – дистанційна робота на дому позитивно впливає на довкілля.
Позитивний впливає на довкілля дистанційної роботи
Вивченням цього питання займалися дослідники з Корнелльского університету та компанії Microsoft під час пандемії на теренах США. Згідно з їх висновками віддалена робота на дому зменшує вуглецевий слід. Тобто працівник не їде на роботу, не стоїть в заторах і його автомобіль не виробляє вуглецевий газ. Але це не стосується власників електромобілів та тих, хто користується громадським транспортом.
Хоч дослідження стосувались лише працівників, але це стосується і тих, хто дистанційно навчається. Але знов же таки, якщо перед цим вони їздили на навчання на авто. Проте дослідження відбувались в Сполучених Штатах, де підлітки на автівках їздять до школи (принаймні у фільмах).
Результати досліджень
Працівники, що працюють віддалено з дому можуть мати на 54% менший вуглецевий слід порівняно з працівниками, які працюють на місці роботи. В той час гібридні працівники, ті що частково працюють вдома, частково на робочому місці, показують зменшення вуглецевого сліду на 11-29%. Все залежить від кількості днів, які людина працює вдома.
Ще одна перевага віддаленої роботи на дому – це розвантаження доріг, тобто в час пік менші затори. А це не тільки розвантажує трафік, а також зменшує вуглецевий слід. Бо коли автомобілі стоять в заторах вони виробляють більше вихлопних газів, ніж коли їдуть.
Також було відмічено, що дистанційні працівники починають більше робити неробочі поїздки. До прикладу, в супермаркет за продуктами, в який раніше вони заїжджали по дорозі з роботи тощо.
До речі заміна звичайних автомобілів на електромобілі може скоротити вуглецевий слід робітників на 13-19%.
З усіма деталями досліджень ви можете ознайомитись тут.
